Полеты на парапланах – в Новоипатово
В селе Новоипатово прошли тестовые полёты участников проекта популяризации спорта сверхлегкой авиации и туризма «Кросс-Урал» Федерации спорта сверхлёгкой авиации Свердловской области. Планируется, что здесь разместится одна из постоянных площадок для тренировок на моторных и свободных парапланах. О воздушном спорте, выборе площадки и планах на будущее нам рассказали участники проекта.
Один из майских вечеров для жителей Новоипатово выдался необычным – в небе над домами парили два моторных параплана. Пилоты стартовали и приземлялись на поле рядом с деревней. Это были не случайные гости, а участники спортивного клуба «Кросс-Урал» и члены Федерации спорта сверхлегкой авиации Свердловской области.
Как оказалось, эта территория обладает уникальным набором преимуществ: небольшое удаление от города-миллионника и хорошо развитая транспортная инфраструктура позволяют быстро и комфортно добираться пилотам, при этом территория находится в воздушной зоне, где полеты разрешены, а расположение воздушных зон с установленными ограничениями позволяют реализовывать высокие спортивные нормативы.
— В нашем регионе около 800 пилотов, летающих на парапланах,- рассказывает Михаил Бушланов, представитель Федерации. – Обычно они ездят в Азию, Европу и на некоторые площадки в России: туда, где этот спорт развивается давно. Уральские края, во многом, остаются неизведанными. Наша задача – показать пилотам возможности и перспективы Свердловской области, популяризовать этот спорт, проводить соревнования. Площадка для парапланов должна отвечать техническим требованиям и быть комфортной. Село Новоипатово – весьма интересная территория. Ехать недалеко, местность невероятно живописна, тут будет интересно не только пилотам, но и их друзьям и семьям: можно создать дополнительные мультипликаторы – конные прогулки, прогулки по лесу, детский парк, отдых на реке.
Спортсмены договорились о взаимодействии с собственниками этой территории в Новоипатово и главой округа Дмитрием Нисковских. Летать здесь планируют на свободных и моторных парапланах и дельтапланах.
— Чтобы самостоятельно летать на парапланах, нужно пройти серьезную подготовку, — рассказывает Михаил Бушланов. – Поэтому в Новоипатово будут летать обученные пилоты, члены федерации. При текущем методе организации полетов вместимость площадки – до 15-20 пилотов, с возможностью расширения до 80-100 одновременно. Зона разрешенной высоты – до 1500 метров. Летать можем при ветре только от 0 до 8 метров в секунду. Условия для осуществления полетов существуют весь световой день: для спортсменов наиболее интересно околополуденное время, новичкам же и пилотом моторной техники — лучшие условия появляются утром и под вечер, когда солнечная активность ниже, и возмущения воздуха минимальны.
Подготовка к полетам начинается заранее – за два дня изучают прогноз погоды, за день подают уведомление в зональный центр Единой системы организации воздушного движения Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). Получив подтверждение– выезжают на место, где информируют диспетчера о начале и окончании полетов.
Первые полеты на поле в Новоипатово проводили пилоты Сергей и Дмитрий. Они выкатили из прицепов технику, собрали ее, прогрели моторы, надели защитные шлемы, утепленные куртки. Определили направление ветра, выбрали место для старта, расправили и прицепили парапланы. Пилоты заводят мотор, воздух наполняет и поднимает крыло, машина начинает разгоняться и быстро взлетает. Дальше пилот кружит в воздухе, выполняя свои задачи: изучает территорию, делает тренировочные развороты, снижает и повышает высоту полета.
На фоне сельских пейзажей – леса, поля, деревенских домов, — это выглядит очень красиво. Не обошлось и без внимания местных жителей – кто-то смотрел издалека, а несколько ребят приехали на мотоцикле прямо к пилотам, чтобы увидеть необычную технику как можно ближе.
КСТАТИ
Моторные паралёты делают в Нижнем Тагиле, они считаются одними из лучших в мире. Корпус – полностью из титана, выпускают небольшими партиями. Пилоты на уральских машинах побеждают на соревнованиях мирового уровня.
Пилот Сергей Кудрявцев: Летаю три года. Когда первый раз взлетал, то чувствовал не страх, а мандраж. Но потом он проходит. Когда учишься, сначала тренируешься бегать с крылом по полю, управлять им. Потом на паралете ездить, потом с инструктором летаешь, и уже в финале сам. Самый важный момент – это взлет, надо подняться, правильно выровняться и улететь. На моторном выше 600 метров пока не поднимался, а на свободном – как солнце поднимет. Бывал на разных территориях, в том числе в Крыму. Везде хорошо по-своему. Площадка в Новоипатово тоже замечательная –удобно взлетать и приземляться во все стороны поля.
Пилот Дмитрий: Летаю 15 лет. Был в Индии, европейских странах, в США летал вдоль побережья Калифорнии, там такие места красивые – летишь над побережьем, а в волне – дельфины стоят или киты подплывают. За рубежом летал на безмоторном оборудовании, в наших краях – на моторном параплане. Кайф вызывает сам полет, ощущения довольно уникальные – они ни с чем не сравнимы. По высоте взлетал на километр, но выше уже скучно – пейзаж напоминает гугл-карту, двигаешься медленно, непонятно, летишь ты или нет. А если пониже, то интересно – пейзажи разные, звери бегают.
Один из авторов портала «Моя Сысерть», Александр Савичев, впервые побывал в роли пассажира моторного параплана:
— Поначалу было страшно, но впечатления — шикарные! Мне интересно было посмотреть сверху на территорию Новоипатово: болото у речки, границы посёлка. Можно было приглядеться и увидеть Щелкун, озеро Щелкунское и даже Сысерть. Пилот Дмитрий — мастер своего дела. Полёт прошёл комфортно.
Первые тренировочные полеты на моторных парапланах прошли удачно – спортсмены оценили все особенности площадки. В перспективе эта территория может стать точкой для развития туризма и сверхлегкой авиации.
СЛОВАРЬ
Параплан («крыло») — сверхлёгкий летательный аппарат, созданный на базе планирующего парашюта. Главное отличие — предназначен для горизонтального полета.
Паралёт («телега») — моторный летательный аппарат, оснащенный колесной тележкой, на которой располагается пилот.
Буксир – механизм, позволяющий осуществить запуск летательного аппарата с ровной площадки, либо автомобиль со специальной лебедкой, либо активный лебедочный комплекс, состоящий из двух стационарных лебедок и системы тросов.
Буксировочные полеты — командная деятельность, где критически важна слаженность работы и профессионализм каждого члена команды.
Свободный параплан — пилот для взлета использует возвышенность или машину-буксир. У такого параплана нет мотора, движется за счет воздушных потоков.
Моторный параплан – сочетание паралёта или ранцевого двигателя и крыла. Может взлетать с ровного места, набирая высоту за счет мотора.
Текст — Наталья Малова, фото и видео — Виктория Алонсо с использованием материалов клуба «Кросс-Урал».
Смотрите также
